沪牌代拍吧一财EV不雅察｜新能源车将迈入千万辆时间，翌日三五年大略燃油车产能或关停并转

FF中国总部落户湖北黄冈？黄冈呈报

FaradayFuture官微告示与湖北黄冈市订立策略公约，拟将其FF中国总部迁至黄冈。黄冈政府网发布音尘，黄冈市正积极与法拉第翌日参谋和谐事宜，两边已于2022年第三季度签署《策略和谐框架公约》。但一财向黄冈市政府关系部门多方求证，得到的呈报齐是“不知谈”。对此，大师以为，照旧要抱“严慎乐不雅”的作风。

瞎想汽车：“瞎想车主夜间驾车中控走漏有东谈主追车”是视觉感知算法的BUG

瞎想汽车称，近日，一档次想车主夜间驾车中控走漏有东谈主追车的视频受到了大家的往往暖热，这既不是灵怪事件，也不是误入了高维空间翘曲碎屑，而是瞎想L8 Pro（AD Pro平台4.2版块）视觉感知算法的BUG，有一定概率在雨天夜间的环境，后视相机被水点所滋扰。这个问题只影响感知环境走漏，不会影响咱们的功能收尾，请大家宽解驾驶。AD Max平台的瞎想L9 Max和瞎想L8 Max莫得这个BUG。（界面）

工程师证词：特斯拉宣传自动驾驶的一段视频是伪造的

据报谈，根据特斯拉自动驾驶软件总监阿肖克•埃卢斯瓦米的证词，特斯拉2016年用于宣传其自动驾驶本领的一段视频是献艺来的，为了展示该系统不具备的红灯泊车和绿灯加速等功能。这段于2016年10月发布的视频当今仍在特斯拉网站上，并由该公司首席实施官埃隆•马斯克在推特上宣传，动作“特斯拉自动驾驶”的凭据。（彭湃）

国产特斯拉史上最廉价遵循立竿见影，新势力车企承压应战

降价给特斯拉的末端发达带来立竿见影的遵循，曩昔数日里，记者通过现场打听和电话调研等状貌采访了世界多个城市特斯拉门店，了解到二三线城市特斯拉门店客流与订单数在特斯拉本轮降价后急剧增多，部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%。尽管特斯拉方面依旧默示，本次降价背后的中枢驱动原因依旧是本领驱动带来的资本下降。但部分业内东谈主士和部分估计机构均以为，特斯拉价钱下调背后的原因是订单储备的不及。业界广泛以为，本年第一季度或上半年，中国车市亦将承受较大压力。

奉陪特斯拉降价，小鹏汽车最高下调3.6万元

在特斯拉、问界之后，1月17日，小鹏汽车告示变调旗下部分家具价钱。其中小鹏G3i价钱下调幅度为2万元～2.5万元不等；小鹏P5价钱下调2.3万元；小鹏P7价钱下降幅度为3万元～3.6万元；2022年9月上市的G9车型价钱保持不变。

小鹏汽车失去新势力冠军宝座，掌门东谈主称需要提高运营遵循

1月18日，小鹏汽车举行全员会。在全员会上，何小鹏提到了需要提高运营遵循，增强客户想维和用户口碑，进步遵循和士气。在2021年拿下新势力车企托付冠军后，2022年上半年，小鹏汽车赓续以6.9万辆的托付收获领跑；但2022年下半年驱动，小鹏汽车遇到增长压力，全年销量最终被哪吒、蔚来、瞎想等多家车企反超。

极氪告示不会跟风调价

近日，针对极氪是否会变调旗下家具售价的问题，极氪智能科技副总裁赵昱辉默示，极氪不会跟风进行价钱变调。以刚刚全新升级的2023款极氪001为例，在刻下相应价钱下能够具有竞争力。2023款极氪001日前已上市，售价为30万～38.6万元。

问界降价促销遵循暂时不如特斯拉

1月13日，问界品牌旗下多款车型调价。“咱们‘硬刚’特斯拉，M5 EV便是去打特斯拉ModelY的，降价后的售价和降价后的ModelY险些相通。”华为商超店店内东谈主员付伟告诉记者，问界这种作念法属于“以价换量”，降价后照旧莫得任何利润了。不外，付伟也承认，固然降价后订单有所进步，但问界促销的遵循暂时莫得特斯拉那么昭彰。

威马告示加价1.5万～2.5万元

1月16日，威马汽车告示，自2023年1月1日起，针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价钱变调。变调后，关系车型玄虚补贴后售价将上升15000元～25000元不等。威马汽车默示，这次调价玄虚了新能源汽车补贴全面拒绝，芯片、电板等高卑劣产业链反复波动等多重身分。

蔚来：单日换电量初度破损5万次

1月16日，蔚来官博告示，单日换电量初度破损5万次，本年春节已为用户提供超3.5万次免费高速换电。

车型名商标侵权案一审奥迪胜诉，蔚来称将上诉

当地时辰1月19日，奥迪在初审中赢得了关于蔚来的商标诉讼案。德国慕尼黑地要领院以为，蔚来ES6和ES8的车型名，骚动了奥迪S6和S8的商标权。蔚来方面向第一财经记者默示：“咱们将顽强上诉，用法律妙技爱护本人的正当权力。”

大家汽车：翌日两年将扩大在中国的电动汽车威望

据外媒音尘，大家汽车翌日两年将扩大在中国的电动汽车威望，推出奥迪Q4 e-tron和ID.7轿车车型。大家汽车默示，客岁的电动汽车销量占总托付量的四分之一，估计本年将进步30%。（界面）

五菱汽车：2022年年销超160万辆，纯电动单一车型销量全球第一

五菱汽车：2022年，中国五菱总销量达1,600,007辆，其中新能源汽车销量进步60万辆，同比增长33%。五菱宏光MINIEV家眷全年领跑纯电汽车赛谈，累销超55万辆，蝉联28个月中国品牌纯电汽车销量第一；“东谈主民的混动”五菱星辰HEV自上市以来赓续保持自主HEV市集销量第一；商用车边界，五菱微货、宏光系列以全齐上风保管市集高份额。（五菱汽车微信公号）

共有1款新能源车上市，具体参数设置如下图：

上海沪牌网

我国新能源汽车产销辘集8年全球第一

中国汽车工业协会最新统计走漏，2022年我国新能源汽车赓续爆发式增长，产销区别完成705.8万辆和688.7万辆，同比区别增长96.9%和93.4%，辘集8年保持全球第一。（中国产业经济信息网）

新能源车将迈入千万辆时间，翌日三五年大略燃油车产能或关停并转

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中国电动汽车百东谈主会副理事长兼通知长张永伟近日默示，我国新能源汽车在2023年要终了翻一番的同比增长险些不能能，但中国有望成为全球第一个新能源汽车市集干预千万辆时间的国度。翌日3～5年，跟着新能源汽车的发展，将有80%的燃油车品牌 “关停并转”产生多半闲置的坐褥线。张永伟称，燃油车车企例必会作念终末的扞拒，或加速转型，或寻求新的出息，但有计划新本领的投资资本较高，部分车企和家具将加速淘汰出市。

新能源车增速放缓，补贴取消后销量遇到瓶颈？

对比2022年同比翻倍增长的态势，新能源车市集本年开年昭彰减速了要领。乘联会1月18日发布的一份陈述走漏，新能源车销量的增长干预瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。同期，新能源车型前期加价过多，订单较少，再重迭特斯拉等头部企业降价，酿成了消耗者的不雅望热诚，环比下降较大。此外，疫情暴发以来，新能源车浸透率上升超预期，随后会出现一定进程的当然回落。

中汽协：中国2022年新能源汽车销量同比增长93.4%

中汽协：我国新能源汽车近两年来高速发展，辘集8年位居全球第一。在政策和市集的双重作用下，2022年，新能源汽车赓续爆发式增长，产销区别完成705.8万辆和688.7万辆，同比区别增长96.9%和93.4%，市集占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点，客岁受疫情影响较大的4月份同比增速仍超四成，随后也快速归附至高位。12月，新能源汽车产销区别完成79.5万辆和81.4万辆，同比均增长51.8%，市集占有率达到31.8%。（中汽协微信公众号）

印尼官员：特斯拉、比亚迪、当代汽车均接近达成公约，将投资印尼电动车行业

据彭博音尘，一位印尼官员默示，特斯拉、比亚迪和当代汽车正在敲定投资印尼电动汽车行业的公约。“全球系数顶级汽车制造商齐来找咱们，”印尼海事和投资事务部长Luhut Panjaitan周二在与当地政府指令东谈主的会议上默示，“比亚迪、特斯拉、当代和其他公司齐在敲定与印尼的来回。”（界面）

【产业链】

宁德时间与蔚来达玉成面策略和谐

1月17日，宁德时间与蔚来在宁德签署五年全面策略和谐公约。这次全面策略和谐公约的签署，是两边基于策略和谐关系的又一次真切和升级，触及新品牌、新技俩、新市集的本领和谐，供需两头联动，国外业务拓展，以及基于长命命电板的营业花式和谐等边界。两边将以先进电板本领为基础，打造高效协同的电板供应体系。

碳酸锂价钱创4个月新低

1月16日，电板级碳酸锂价钱下落7000元/吨至47.65万元/吨，创逾4个月新低，价钱已连跌26日。在曩昔的2022年，电板级碳酸锂均价全年累计涨幅进步80%，以致有部分零散成交价达到了60万元/吨。

亿纬锂能投资约155亿元扩产能

1月18日，亿纬锂能连发两个投资公告。该公司拟与四川成齐简阳东谈主民政府就20GWh能源储能电板坐褥基地技俩订立投资和谐公约，该技俩总投资约100亿元。另外，该公司还拟与云南曲靖市政府、曲靖经开区管委会从头订立投资公约，将投资竖立“年产10GWh能源储能电板技俩”变调为“年产23GWh圆柱磷酸铁锂储能能源电板技俩”，该技俩总投资约55亿元。

复星旗下海南矿业耗资约7.6亿东谈主民币控股西非马里锂矿技俩公司

继1月16日复星高科得到120亿元银团贷款之后，复星旗下海南矿业又拟耗资1.1209亿好意思元，控股位于西非马里的锂矿技俩公司；该锂矿采矿技俩总共矿石资源量2131万吨，氧化锂平均品位1.11%。（中国基金报）

上海：置换纯电动汽车每辆1万元补贴延续至本年6月30日

1月29日，上海市东谈主民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展活动决议》。其中提到，促进汽车、家电等巨额消耗。延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个东谈主消耗者报废或转出名下在上海市注册登记且稳妥关系程序的小客车，并购买纯电动汽车的，给以每辆车10000元的财政补贴。实施绿色智能家电消耗补贴，抵消耗者购买绿色智能家电等个东谈主消耗给以支付额10%、最高1000元的一次性补贴。（彭湃）

工信部：编制好汽车产业绿色发展道路图，当令开展智能网联汽车准入试点责任

1月18日，工业和信息化部总工程师、新闻发言东谈主田玉龙在新闻发布会上回答第一财经记者发问时默示，刻下，我国新能源汽车照旧干预全面市集拓延期，保持了快速增长态势。后续，主要从加强政策供给、保险踏实运行、撑持交融翻新、优化发展环境方面赓续加强。

工信部：要用市集化方针促进上风新能源汽车整车企业作念强作念大

世界工业和信息化责任会议在京召开。会议强调，要教诲壮大新兴产业。用市集化方针促进上风新能源汽车整车企业作念强作念大和配套产业发展。提高光伏产业全球竞争力，加速股东东谈主工智能、物联网、车联网、绿色低碳等产业翻新发展。制定翌日产业发展活动谋略，实施“机器东谈主+”期骗活动，荧惑撑持有条目的地方先行先试。（工信微报）