沪牌代拍吧 100%全时电驱 东风日产奇骏e-POWER负责亮相

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网易汽车4月18日报说念 当天，第二十届上海国外汽车工业博览会负责开幕；日产（丨）e-Power终于初次负责亮相，这是一款接管了日产草创的e-POWER超混动工夫的紧凑型SUV，亦然继e-POWER之后，东风日产在国内推出的第二款e-POWER车型。新车在外不雅、内饰、能源等方面皆有不同进度的升级，尤其是搭载了第二代e-POWER混动系统，终显明100%全时电驱的驾驶体验，为铺张者带来了全新的出行选择。

展台信息

4月18日，日产奇骏e-POWER将在上海国外车展7.2H号馆日产奇骏展台首发亮相。

新车学问点

e-POWER工夫更省油

四轮电驱

分阵势大灯打算

车型宏不雅信息

车身尺寸：长宽高折柳为4681/1840/1730mm，轴距2706mm 与现金奇骏一致

能源：1.5T发动机+前后双电机

外不雅内饰：细节微调，彰显身份

奇骏e-POWER在外不雅上基本陆续了燃油版奇骏的打四肢风，接管了日产家眷式的V-Motion前脸，分阵势LED大灯组和悬浮式车顶等元素。不外新车在细节上进行了一些救助，前脸接管了黑化解决，增多了剖析感；前后保障杠和轮圈也有所改造，愈加精细先锋；车身侧面和尾部则增多了e-POWER和e-4ORCE的专属记号，超越了新车的超混登程份。此外，新车还提供了多种双色车身打算，得志不同铺张者的个性化需求。

东风日产奇骏e-POWER的车身尺寸长宽高折柳为4681、1840、1730mm，轴距2706mm；与燃油版奇骏疏通。另外，新车当今仅文书了5座车型，其整备质料为1851kg和1865kg，并配备235/60R18和235/55R19两种规格轮胎。

内饰方面，奇骏e-POWER雷同沿用了燃油版奇骏的布局，中控台上配备了12.3英寸的全液晶姿色盘和12.3英寸的中控屏幕，支柱日产Connect超智关系统，具备语音收场、车家互联等功能。标的盘接管了三辐式打算，集成了多功能按键和换挡拨片。座椅则接管了真皮材质，并提供了多向电动转折和加热功能。此外，新车还配备了10.8英寸的昂首显现器、BOSE音响系统、无钥匙参加/初始等确立，进步了科技感和安逸肠。

能源平台：第二代e-POWER混动系统，全时电驱更高效

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能源方面是奇骏e-POWER最大的亮点，新车搭载了第二代e-POWER混动系统，由1.5T三缸发动机、双电机和锂离子电板构成。其中1.5T发动机最大功率为106kW（144马力），峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW（204马力），峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为195牛·米。

日产e-POWER作为一种油电工夫，其同期搭载了燃油和纯电两套能源源，其中e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总因素为发动机、发电机、驱动电机、电板和逆变器，但发动机愈加独处，唯有在电板电量不及或需要大能源的前提下才会初始，且恒久不会混入驱动旅途，因此比拟混动车型，100%全时电驱的e-POWER在推崇上会更接近纯电动车。

全新奇骏e-POWER还搭载多种驾驶步地，折柳为：范例、自动、剖析、ECO；此外，四驱版车型还具有雪地、OFF-ROAD步地。同期，在总共驾驶步地下新车皆不错建筑B档以得到更强的减慢力；当驾驶员减轻油门踏板时，最大减慢度为0.2G；以此减少踩制动踏板的次数，终了单踏板驾驶步地。

全新奇骏e-POWER搭载了360°安全扶助系统，以得志前、侧、后、泊车等全场所的安全驾驶功能。这套系统包含了：车辆和行东说念主监测、前向碰撞预警（FCW）、自适合LED大灯系统、智能转化报警（DA）、标示检测、车说念偏离扶助+预警（LDW）、后方碰撞预警（BSW）、自动刹车系统、智能环顾监控、倒车检测（RCTA）、智能后视镜等。