沪牌代拍吧中好意思头部车企2022财报大比拼：谁更获利？

各家车企不绝公布2022年财报或事迹预报。2022年，在靠近需求削弱、供给冲击、预期转弱三重压力下，不少车企依靠新能源汽车市集的销量爆发，打了一场漂亮的仗，但也有车企遇到了雄壮的冲击。

近日，第一财经记者分辨统计来自中国和好意思国的三家头部车企的财报或事迹预报。总体而言，2022年是属于新能源汽车的一年。但凡在新能源汽车市集上发力较猛的公司，均能获取可以的事迹申报，特斯拉和比亚迪均在这一年创造了有史以来最佳的收获。其中，特斯拉是大家最获利的车企，它的净利润确凿是所统计的另外五家车企（通用、福特、比亚迪、长城、长安）的净利润总额。

对比中、好意思头部车企，中国车企的营收限制仍大幅弱于好意思国车企；而在净利润方面，中国车企大量增速更快，好意思国车企的发扬分化明显。

自主三强盈利均大幅增长

比拟好意思国三大车企，中国自主三强2022年净利润同比增速发扬较好。其中，在旧年透澈铁心燃油车的比亚迪预测2022年净利润为160亿元~170亿元，同比增长425.42%~458.26%，长安汽车净利润预测同比增长105.49%~144.90%至73亿元~87亿元，长城汽车净利润预测增长23.09%至82.79亿元。

纵不雅上述三家车企给出的净利润增长原因，均离不建国内新能源汽车市集的火热。比亚迪在公告中称，2022年岁迹大幅增长的主要原因是受益于新能源汽车行业接续爆发式增长。

字据中汽协数据，2022年，我国新能源汽车产销分辨完成705.8万辆和688.7万辆，同比分辨增长96.9%和93.4%，增速高于大家举座水平。受益于举座市集升温，我国新能源汽车品牌竞争力大幅提高。2022年，自主品牌新能源乘用车国内市集销售占比达到79.9%，同比提高5.4个百分点。

不少自主品牌吃到了电动化时间的红利。比亚迪全年汽车销量达到了186.8万辆，同比增长152.46%，反超特斯拉成为了大家新能源汽车销量冠军。长安汽车的新能源汽车累计销量超27万辆，同比增多150.06%。

天然2022年长城汽车新能源板块发扬并不尽如东说念认识，然则借力自主品牌力的提高，长城汽车单车盈利工夫也随之增多。2022年，长城汽车单车平均售价为12.87万元，同比增长20.8%；20万元以上车型销量占比达15.27%。除此除外，长城汽车净利润的同比增长主要由汇率收益增多导致。

上述车企对其2023年销量预期也较为乐不雅。2023年，长城汽车事迹商量为销量不低于160万辆（同比增长近50%）、净利润不低于60亿元（刨除汇率收益影响后，同比下滑27.5%）。长安汽车2023年的销量商量为280万辆，同比增长19.3%。比亚迪尚未公布2023年商量，不外，有音书称，比亚迪新的一年销量商量定格在400万辆，同比增长超1倍。

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好意思国传统车企仍在努力转型

比拟中国新能源汽车市集，好意思国新能源汽车市集天然在2022年也出现了同比增长，但市集容量明显小于中国市集。据市集商榷公司Motor Intelligence统计，汽车制造商2022年在好意思国售出约80.72万辆纯电动汽车，仅占汽车总销量的5.8%。

不同于中国新能源市集“一超多强”的风物，好意思国市集呈现出“一家独大”的态势。上述商榷公司指出，好意思国传统车企巨头天然在极力追逐，但特斯拉仍然主导着好意思国电动汽车市集，市占率达65%，低于2021年的72%。电动车销量排在第二的福特汽车市占率近7.6%；通用汽车新能源汽车市占率以致有所下滑。

特斯拉2022年全年交易收入达到814.62亿好意思元（约合东说念主民币5523亿元），同比增长高达51.4%，净利润为125.83亿好意思元（约合东说念主民币853亿元），同比增长亦高达50.58%，净利润率15.44%。2022年是特斯拉有史以来事迹最佳的一年。

而好意思国两个传统“大厂”通用汽车和福特汽车，2022年均发扬出“增收不增利”的气象。其中，通用汽车净利润约99亿好意思元（约合东说念主民币671亿元），同比下落0.8%；福特汽车则是由盈转亏，净蚀本近20亿好意思元（约合东说念主民币135亿元），该公司2021年净利润超179亿好意思元。

福特汽车方面暗示，旧年公司大幅蚀本主如果受供应链和分娩不踏实的不利影响，这导致公司造车费本上升，且产量未达预期。

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能源电板原材料价钱高潮推高了好意思国电动汽车的售价，旧年夏天好意思国电动汽车的平均价钱从一年前的约5.1万好意思元上升至约6.6万好意思元。旧年6月，福特汽车首席财务官John Lawler暗示，由于巨额商品资本高潮，福特“电马”的利润已被抹去。

为了转型电气化，通用汽车晓谕投资350亿好意思元到新鸿沟，而福特汽车也晓谕经营从2022年到2026年投资朝上500亿好意思元。但特斯拉并莫得商量给这些传统汽车巨头太多喘气的契机，在2023年当先掀翻了“价钱战”。为迎战特斯拉，近期，福特汽车将“电马”的北好意思售价最迂回调了5580好意思元（折合东说念主民币近3.8万元）。通用汽车则是暂不“接招”，当今并无降价经营。

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