沪牌代拍吧 蔚来李斌称不参与价钱战，不以为特斯拉在中国有订价权

“咱们细目不参与价钱战。”4月1日，蔚来汽车CEO李斌对记者默示沪牌代拍吧，蔚来毛利低参与不了价钱战。他同期以为，一味地降价会酿成汽车行业的恶性竞争。

本年1月份，特斯拉打响降价第一枪，旗下Model 3起售价直降3.6万元，Model Y起售价直降2.9万元，随后多家新动力汽车品牌跟进降价。进入3月份，降价潮运行膨胀至燃油车领域。公开信息高傲，当今一经有颠倒40家汽车品牌加入了降价雄师。

在李斌看来，Model 3和Model Y和比亚迪等中国品牌的居品比，功能确立相比浮浅，降价是特斯拉交代中国市集浓烈竞争的一种步调，他不以为特斯拉在中国市集有订价权。“特斯拉在好意思国市集有订价权，因为其有60%以上的市集份额，但在中国市集唯有7%驾驭的市集份额。”李斌默示。

2022年，蔚来汽车委用量达12.2万辆新车，同比增长34%，在造车新势力中排行第三。蔚来汽车财报高傲，2022年毛利率从2021年的18.9%下滑至2022年的13.7%。关于毛利率下滑的原因，蔚来汽车方面以为，磷酸锂价钱攀升，锂矿供应商及电板厂商为保证自己利润将资本高涨压力滚动至卑劣主机厂。此外，新老车型换代，售价较低的“775”系列（ES7、ET7、ET5）取代“866”车型（ES8、ES6、EC6）成为销量主力亦然毛利率下滑的原因之一。

李斌此前在财报电话会上默示，蔚来汽车有信心在本年四季度将毛利率培植到18%至20%。新址品委用和锂矿、芯片等原材料价钱着落将鼓动毛利率培植。按照操办，蔚来汽车本年将推出8款新车型，并加大换电站的干与，2023年新增1000座换电站。到本年底，蔚来汽车将有颠倒2300座换电站。最新数据高傲，本年2月份，蔚来汽车销量达1.2万辆，同比上升98.3%。

任职期间内，东风汽车推出了岚图、猛士等高端新能源汽车品牌，但另一方面，东风汽车旗下合资公司、自主品牌乘用车与商用车经营受挫，东风雷诺撤资、东风裕隆停摆，神龙汽车销量由最高约70万辆滑落，东风商用车中国销量被一汽解放超越。数据显示，东风公司销量从2016年的427万辆下滑至2022年的246万辆。

在收缩的市场大背景下，今年车企开始在产品、价格、渠道、人才、营销、服务等各方面加速“内卷”。特斯拉和比亚迪掀起的价格战，很快就蔓延到了其他新能源车企，并进一步对燃油车市场形成威胁。

此外，李斌在这次采访中显现，蔚来手机将于本年三季度发布，并兑现委用。

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武子晔

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蔚来汽车李斌价钱战订价权

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