沪牌代拍吧 2022年净亏蚀扩大近6倍，理念念汽车正在和电板厂进行价钱商酌

天然2022年汽车销量增长，但理念念汽车亏蚀额却大幅扩大。

2月27日晚，理念念汽车（02015.HK）发布的2022年财报自大，理念念汽车营收总和达452.9亿元，同比加多67.7%。全年净亏蚀达20.3亿元，较2021年3.2亿元扩大近6倍。

销量增长是营收加多的主要原因。2022年，理念念汽车销量达13.3万辆，同比增长47.2%。而2022年的车辆毛利率为19.1%，较2021年的20.6%略有下跌。理念念汽方面示意，车辆毛利率减少主要归因于2022年与理念念ONE关连的存货拨备及购买原意损失，被2022年第三季度起驱动委用的理念念L系列较高的车辆毛利率部分相抵销所致。

2022年亏蚀大幅加多主如果受到了第三季度的影响。理念念汽车在2022年第三季度的亏蚀高达16.5亿元，主如果理念念ONE换代风云所致。理念念ONE与理念念L8两款家具之间属于垂直换代关系，因为换代需求，理念念ONE售价直降，也因此激发老车主维权，同期理念念ONE销量在三季度大幅下跌。由于换代风云，理念念汽车在三季度产生了8.03亿与理念念ONE关连的存货拨备（公司在进行财政预算忖度投资出现亏蚀时所预留的准备资金）和购买原意损失。新车毛利率也大幅下跌至12.0%，除掉上述影响，2022年第三季度车辆毛利率为20.8%。

理念念汽车三季度业务出现滑坡，随后理念念汽车进行了架构转念。2022年末，理念念汽车迎来东谈主事大变动，实行董事兼总裁沈亚楠将退出董事会，加入理念念汽车历程变革委员会；总工程师马东辉将接替沈亚楠担任理念念汽车总裁并进入董事会，举座崇拜研发与供应群组。理念念汽车CEO李念念旧年12月9日在发布的一封里面信中示意，公司将进行全标的的组织转念，从“垂直职能组织”转向“矩阵型组织”。而李念念此前示意，东谈主事变动旨在进行矩阵型组织模式升级。

此外，研发等用度增长亦然亏蚀额扩大的原因之一。2022年，理念念汽车研发干涉达67.8亿元，同比增长106.3%，全年用度占比15%。

2022年四季度，理念念功绩有所好转。四季度营收达176.5亿元，同比加多66.2%；净利润为2.7亿元，同比下跌10.2%；车辆毛利率为20.2%。其中，2022年第四季度的车辆销售收入为172.7亿元，同比加多66.4%，环比加多90.9%。车辆销售收入加多主要由于8月底理念念L9驱动委用和11月理念念L8驱动委用提高了第四季度车辆的平均售价，以及车辆委用量的加多。

“2022年四季度驱动，大大齐毛利率来自于L9和L8，这两款家具正处在产能爬坡阶段。咱们的供应链才能需要进一步提高，展望L系列平台车型的总体毛利率为25%傍边，畴昔会推出更多家具的组合。”理念念汽车首席财务官李铁在财报电话会议中示意。

在昔日很长一段时期内，理念念ONE支捏了理念念汽车的发展。旧年6月份，理念念汽车推出了第二款家具全新大型SUV理念念L9，进入40万元以上的汽车市集。2022年9月30日，理念念ONE的换代家具理念念L8发布。本年2月8日，理念念汽车推出旗下首款家庭五座SUV理念念L7，起售价为31.98万元。理念念L8和理念念L7均位于30万～40万元价钱区间。

“本年理念念汽车将挑战30万元到50万元价钱区间沿途豪华SUV市集20%的市集份额。”李念念示意。此外，他合计，20万元到30万元市集当今对理念念汽车的挑战较大，等领域效益证实后再进入这么的市集区间。

如今，新能源车市竞争加重。尤其是本年开年特斯拉降价，给其他新能源车企带来压力。关于理念念汽车来说，夺取更多市集份额并结巴易。盖世汽车盘问院发布的一份阐昭着示，在30万元以上的价钱区间，理念念和蔚来更多在品牌和家具定位方面作念互异化竞争，关联词更为熟谙中国耗尽者的传统自主品牌，依然用它们娴熟的性价比嘱托，驱动试图弘大理念念和蔚来。此外，在20～30万元的区间，特斯拉一度险些莫得敌手，而比亚迪要点打造的汉，因为在轴距格外是续航里程上的上风，在2022年刚刚与特斯拉打个平手。但在这个区间内，中国造车新势力的在售车型齐莫得轴距与续航里程的上风。

近期，能源电板原材料价钱有所下跌，这对新能源车企利润加多将产生有益影响。马东辉合计，如果电板价钱回到感性区间，关于提高新能源车市集占有率是有益的。“跟着新车销量提高，理念念汽车将选拔电板供应商多元化的政策，这是为了满足技俩开发程度和保险供应。”马东辉示意，能源电板价钱转头感性是势在必行，当今和和洽伙伴在价钱方面进行商酌，莫得细节不错显现。

理念念汽车展望，2023年第一季度车辆委用量将达5.2万～5.5万辆，较2022年第一季度增长64.0%至73.4%；展望营收总和为174.5亿元～184.5亿元，同比增长82.5%至93.0%。

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