沪牌代拍吧 2022年蚀本扩大88%，何小鹏称来岁软硬件降本超25%

3月17日晚间，小鹏汽车发布2022年财报。2022财年沪牌代拍吧，小鹏汽车总收入为东说念主民币268.6亿元，较2021年的东说念主民币209.9亿元增长28.0%。

总收入增长的情况下，小鹏汽车净蚀本出现环比扩大。尽管第四季度净蚀本环比承接两个集度环比收窄，但2022年小鹏汽车净蚀本仍达到 91.4 亿元，比拟2021年加多42.8亿元。

横向对比来看，蔚来、理念念两家车企亦遭逢“增收不增利”的瓶颈。2022年理念念汽车总收入达到452.9亿元，同比增长67.7%；净蚀本20.32亿元，较2021年扩大近7倍。蔚来2022年总收入492.69亿元，较上一年度增长36.3%；净蚀本为145.594亿元，较上一年度增长37.7%。

由于能源电板价钱、零部件本钱高潮等多重身分影响，2022年蔚来、理念念汽车、小鹏汽车均遭逢了毛利率下滑的问题。财报走漏，2022年小鹏汽车毛利率为11.5%，同比下落1个百分点。

销量方面，2022年汽车总寄托量为120757辆，较2021年的98155辆增长23.0%，但其销量增幅落伍于理念念、蔚来、哪吒等友商。其中2022年第四季度，小鹏汽车寄托量为2.22万辆。

2023年第一季度寄托指令则走漏，小鹏汽车汽车寄托量将介于18000~19000辆之间，同比减少约45%~47.9%。横向对比来看，蔚来同期寄托指令为3.1万-3.3万辆，理念念寄托指令则为5.2万辆~5.5万辆。

G9上市失败、特斯拉掀翻价钱战、里面体系繁芜等，被以为是小鹏汽车出现承接销量滑坡的弘大原因。2022年下半年运行，小鹏汽车运行里面架构体系的调养，并激发一系列东说念主事变动。

本年前两月，小鹏汽车接连引入多位原传统车企高管。1月30日，小鹏汽车书记长城汽车原总裁王凤英出任小鹏汽车总裁，平直向何小鹏申诉；2月上旬，原祥瑞系高管易寒加盟小鹏汽车。

架构调养后，小鹏汽车整个研发、分娩和供应链体系平直向小鹏汽车董事长何小鹏申诉，何小鹏本东说念主直管造型团队，并同期打造了三个造型前端团队进行创意竞争。何小鹏示意，这将这将显赫晋升小鹏改日车型的造型、空间等打算证实；而况一经制定明确的阶梯图，使得自动驾驶等软件系统的本钱下降跨越50%，硬件系统（包含能源系统）的Bom本钱下降25%。

总裁王凤英已全面讲求居品考虑与销售工作体系，大幅晋升了销售工作的智商和后果，并在品牌营销上进一步强化。何小鹏示意，改日两年，将进一步通过销售网罗的扁平化处置，加强网罗布局和提高一线销售东说念主员交游力。 

小鹏汽车公布的数据走漏，P7i上市当月启动寄托，进店量和试驾量方面达到了近几个月的新高，近3月到店量和试驾量出现承接环比晋升。

新址品方面，何小鹏示意，将在上海车展推出G6车型，定位将在20万~30万元之间，该车或将于蔚来ES6同期发布；第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPV，以餍足追求更大空间和舒箝制的客户需求。该车或将和理念念汽车“撞车”，本年第四季度，理念念汽车将推出首款纯电居品，该车亦为MPV居品。

关于车市改日的发展，何小鹏以为，5年之内，中国车市可能只会剩下不到25家车企；但最终只会剩下至多10家车企。

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此前，宁德时代曾发布业绩预告称，预计2022年归母净利润约为291亿元~315亿元。上述业绩符合此前预期。

2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6% (见图1) 。受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆 175.9万辆，占全年召回总数量的39.2%。随着新能源汽车保有量增加，新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2 万辆， 占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施OTA召回17次沪牌代拍吧，涉及车辆88.7万辆，占全年召回总数量的19.8%。截至2022年年底，我国已累计实施汽车召回2628次，涉及车辆9578.7万辆。