沪牌代拍吧 颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

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网易汽车4月12日报说念 今晚，东风（丨）认真上市，共推出8款车型，价钱区间为15.99-22.89万元。HR-V是继CR-V、XR-V以及UR-V之后，东风本田SUV家眷的又一款重磅车型。新车定位于紧凑型SUV，尺寸介于XR-V和CR-V之间，并搭载1.5T L4和2.0L混动两种能源。

东风本田HR-V官方率领价车型率领价(万元)劲享版15.99劲睿版16.29劲潮版17.49劲致版19.59e:HEV 强电智混 动速版17.99e:HEV 强电智混 动智版19.09e:HEV 强电智混 动擎版20.59e:HEV 强电智混 动魄版22.89

此外，官方还推出了购车补贴策略，具体来看，在6月30日之前购车的用户，燃油版现款补贴8000元，混动版现款补贴1000元。

新车看点

蚁集式前后大灯，想印象不深入都很难；

后排空间十分大，座椅放倒躺平没问题；

1.5T+CVT熟悉的老伴计，城里开完全够力，2.0L第四代i-MMD混动，想把它油耗弄高也简略易；

Honda Connect 3.0信息丰富，360度全景影像很清亮；

底盘真塌实，韧性十足，开起来阴凉得很。

家眷气味浓厚 还有新配色

新车外不雅十分先锋，前脸招揽大尺寸进气格栅，里面为网状贪图，两侧大灯组里面结构独到，白昼行车灯招揽镀铬饰条赓续，变成蚁集式造型，两侧招揽L形进气口讳饰，底部招揽长条式进气口。而混动版块前格栅里面的布局有所变化，由玄色蜂窝网格变为玄色横幅饰条。同期，新车换装了蓝色品牌徽标，彰显出车辆不一样的定位。

值得一提的是，蚁集式大灯贪图依然成为HR-V标志性的贪图，蚁集中网的灯带只须顶配才有，同期点亮示宽灯或大灯才会亮。

HR-V的举座尺寸跟手足车型致在ZR-V基本一致，长宽高4569/1840/1621毫米，轴距为2655毫米，属于初学级的紧凑型SUV尺寸。新车领有7种车身颜料，蟾光蓝、晶耀白、彩晶黑、赤霞红、雅韵金以及混动版块专属的星云蓝和皓月白。

车尾部分，HR-V燃油版招揽了双方共两出的排气布局，同期尾灯招揽了熏黑惩办，在视觉效力上有一定的迷惑感。而油电混动版块的HR-V e:HEV车型尾部本田Logo相同增多蓝色讳饰，尾门右下角增多“e:HEV”标记，下包围招揽了全黑贪图，况且改用了荫藏式排气造型。

配备HUD 可杀青三屏联动

看到HR-V的内饰时，老是会以为本田贪图当前是不是在偷懒，这种内饰立场和、、ZR-V、XR-V乃至最新的都有好多相似之处。尽管如斯，HR-V照旧保留了我方相对个性的内饰贪图，通过色调引起崇尚，同期用可靠且昭彰对比的材料来打造出圣洁感。

东说念主机交互体验的升级是东风本田全新HR-V的蹙迫亮点，10.1英寸车载中控大屏、10.2英寸全液晶样貌盘，以及HUD昂首露馅，三屏联动，营造千里浸式驾乘空间。HR-V的样貌盘是10.2英寸TFT液晶屏，天然没法全屏露馅导航舆图，但浅显的多媒体、导航指向车辆信息等露馅效力十分清亮。

中控屏尺寸是10.1英寸，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，复旧智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、云尔适度以及车家互联等功能。尤为值得详情是语音交互才调上的大幅提高，无论是反应速率，照旧识别才调都有权臣提高，适度经由更为绽放。在OTA升级的加持下，东说念主机交互上的体验还领有接续进化的才调。

高配车型领有12个扬声器的BOSE音响系统，大容量的低音炮交代在尾箱。举座音质还算可以比同级别的6或8个扬声器要好不少。另外，见识盘招揽皮革包裹，环身大小刚刚好，执感的确可以，见识盘后还有金属质感的换挡拨片，有点寻衅的滋味。

换装Honda SENSING安全超感驾辅系统

东风本田全新HR-V在主动安全性能上有了大幅的提高，换装了的Honda SENSING安全超感驾驶援助系统，在新的广角录像头和毫米波雷达等硬件的复旧下，可杀青CMBS碰撞缓冲制动、车说念偏离胁制 、带低速随从功能的自相宜巡航适度、车说念保持援助、盲区监测、后视动态监控、驾驶员预防力监测等高等功能。不仅提高了驾乘的安全性，也能杀青L2+级智能驾驶援助，给资料驾驶带来更便利鼎沸的出行体验。值得详情的是，360全景影像在反应速率和清亮度上都有更为出色的发达，对外行司契机十分友好。

3款燃油版，分别为：2.0T两驱五座时尚型（22.98万）、2.0T两驱七座豪华型（25.98万）、2.0T四驱七座至尊型（28.98万）。4款E-混动版，分别为：2.0T E-混动两驱七座风尚型（25.98万）、2.0T E-混动两驱七座豪华型（27.98万）、2.0T E-混动四驱七座至尊型（30.98万）、2.0T E-混动四驱七座ST-Line（31.98万）。

星途揽月不仅是星途汽车品牌的当家旗舰，同时也是星途品牌面向全球市场研发的一款车型，其产品定位礼宾级大七座SUV。与主打年轻人的产品不同，全新一代星途揽月则更看重大家庭时代下的用户需求。本次新车在外观方面仅将细节进行了优化，而在内饰方面则针对豪华、智能和科技属性进行了全新的演绎。

另外，高配车型全车标配12个安全气囊，新增膝部气囊以及后排侧气囊。

空间依然发达优秀

空间方面，东风本田HR-V基于本田“MM”理念打造，在空间发达上完全不失色。

1.5T+CVT熟悉的老伴计 能源发达够力

HR-V和想域都是一样，招揽Honda Architecture新架构平台进行开采，是以都有低要点的特质。这次主要试驾的是1.5T+CVT这个能源组合，民众都对这套能源十分熟悉，最大功率134kW/6000rpm，峰值扭矩240N·m/1800-4500rpm。

1.5T能源对比当下的新能源车来说，加快详情不是立竿见影，但在燃油车的时期，它的能源储备相同是联翩而至，低速提速阴凉，高速加快有力。再加上CVT变速箱亦然闇练的搭配，打滑不昭彰，两者伙同起来可以算得上天衣无缝。

HR-V底盘质感确乎不太像以往的本田，也比当前好多欧系车愈加的欧系，致使还比手足车型来得更高等。

除了底盘加分外，转向也可以给很高的分数。VGR可变齿比转向，虽说转向质感概述且偏重，但回中位置十分清亮，回正力矩刚刚好，同期转向反应也比拟浓烈。这些成分导致转向十分精确，在应答连气儿多弯的立交亦然驾轻就熟。

在中国品牌中找一台好开的车简略易，在联合品牌中找一台不好开的车也很难。HR-V的驾驶教悔在当下的时期实属艰难，通过各式细节营造出乐趣，让驾驶不会变成一件乏味的事。

结语

2023年是东风本田开采20周年，值此之际，本田HR-V的引入关于东风本田而言具有非消失般的真理。自1998年出身于今，本田HR-V历经数代更替，不仅领有地说念的本田血缘，更是与CR-V皆名并享誉全球的经典车型。这次，手脚本田在华的又一款全球车型，HR-V将与SUV家眷成员进一步股东东风本田在SUV市集的竞争力与命令力。另外，本田HR-V中的H代表着Hi-rider，标记愈加高阶的用车感受，强调实用性、天真性以及相宜性。同期，H也代表“Honor”，标记东风本田深耕中国市集20年的荣耀与越过之心。

作家：张钧励